Samordning av offentlig bestillingstransport - status

Samordning av offentlig bestillingstransport har lenge vært ønsket av aktørene på samferdselsområdet. Agder fylkeskommune har derfor, i samarbeid med Agder kollektivtrafikk AS, i flere år deltatt i arbeid som har hatt som mål å legge til rette for dette. Tidligere initiativ har imidlertid blitt avsluttet på grunn av manglende teknologiske løsninger.

Den raske teknologiske utviklingen de siste årene har styrket mulighetene betydelig, og forutsetningene for å få til samordning anses nå mer robuste .

Våren 2025 sendte derfor Kollektivtrafikkforeningen m.fl. et brev til Samferdselsdepartementet med forslag til en prosjekt skisse for samordning. Formålet med brevet var å synliggjøre fordeler ved samordning, samt beskrive muligheter for dette. I brevet med vedlegg ble det foreslått tre områder for pilotprosjekter: Oslo/Akershus, Trøndelag og Agder. For Agder ble det foreslått at piloten lokaliseres med Arendal sykehus som geografisk utgangspunkt, og at gjennomføringen gjøres i samarbeid mellom Agder fylkeskommune, Agder kollektivtrafikk, Helse Sør-Øst, Sørlandet sykehus Arendal, Pasientreiser og drosjenæringen .

I prosjektbeskrivelsen ble det videre forklart at koordinering av transporttjenester som skoleskyss, TT-transport, pasienttransport og annen offentlig finansiert bestillingstransport, som AKT Svipp i Agder, vil kunne gi gevinster som høyere kvalitet, mer effektiv ressursbruk og bedre utnyttelse av transportkapasiteten . For mer informasjon om også andre potensielle gevinster, se vedlegg med prosjektbeskrivelse.

I oktober 2025, ble det i statsbudsjettet satt av midler til å planlegge og gjennomføre pilotprosjekter for samordning . Dette går frem av det supplerende tildelingsbrevet til Jernbanedirektoratet, der departementet gir oppdrag om å vurdere innretningen av pilotprosjekt er og utarbeide en samlet prosjektbeskrivelse med rammer og finansieringsbehov. Se vedlegg.

Fylkeskommunene som er foreslått som pilotområder ble i desember 2025 invitert til å delta i arbeidet som Jernbanedirektoratet leder. I arbeidet deltar også kollektivselskapene, helseforetakene og sykehusene i områdene, samt nasjonale aktører som Pasientreiser, KS, Kollektivtrafikkforeningen og Tet Digital.

Status nå er derfor at Agder fylkeskommune deltar i møter med aktørene nevnt over, deler kunnskap og innsikt i transportkategoriene som vi har ansvar for og diskuterer veien videre. Dette sonderings- og planleggingsarbeidet skal pågå minst frem til sommeren.

Vi vil komme tilbake med mer informasjon når rammene for et eventuelt pilotprosjekt i Agder blir mer avklart.

Vedlegg