Fylkeskommunedirektørens forslag til vedtak
Fylkestinget tar saken om økonomisk situasjon for kollektivtransporten til orientering.
Fylkestinget støtter intensjonen om å trappe opp bevilgningen til AKT i perioden fram til 2028. I perioden fremover planlegges det, ved hjelp av ekstrabevilgningen i budsjettforliket, å bygge opp et eget disposisjonsfond knyttet til kollektivtransport, for bedre å kunne møte forventet kostnadsvekst .
Behandling
() fremmet følgende innstilling:
Fylkestinget tar saken om økonomisk situasjon for kollektivtransporten til orientering.
Fylkestinget støtter intensjonen om å trappe opp bevilgningen til AKT i perioden fram til 2028. I perioden fremover planlegges det, ved hjelp av ekstrabevilgningen i budsjettforliket, å bygge opp et eget disposisjonsfond knyttet til kollektivtransport, for bedre å kunne møte forventet kostnadsvekst .
Votering:
enstemmig vedtatt.
Torbjørn Klungland (Fremskrittspartiet) fremmet følgende forslag:
Foreslår nytt bombepunkt i vedtaket:
- Fylkestinget forutsetter at AKT i sine økninger av kapasitet i Kristiansandsområdet ikke reduserer tilbudet i resten av Agder
Votering:
falt med 6 mot 8 stemmer.
FOR
Fremskrittspartiet (3/3)
Senterpartiet (2/2)
Sosialistisk Venstreparti (1/1)
MOT
Arbeiderpartiet (2/2)
Høyre (3/3)
Kristelig Folkeparti (2/2)
Miljøpartiet De Grønne (1/1)
Unni Nilsen Husøy (Fremskrittspartiet) fremmet følgende habilitet:
Beate Marie Johnsen (Venstre) fremmet følgende habilitet:
Vedtak
Fylkeskommunedirektørens forslag til vedtak
Fylkestinget tar saken om økonomisk situasjon for kollektivtransporten til orientering.
Fylkestinget støtter intensjonen om å trappe opp bevilgningen til AKT i perioden fram til 2028. I perioden fremover planlegges det, ved hjelp av ekstrabevilgningen i budsjettforliket, å bygge opp et eget disposisjonsfond knyttet til kollektivtransport, for bedre å kunne møte forventet kostnadsvekst .
Torbjørn Klungland (Fremskrittspartiet) sitt forslag
Foreslår nytt bombepunkt i vedtaket:
- Fylkestinget forutsetter at AKT i sine økninger av kapasitet i Kristiansandsområdet ikke reduserer tilbudet i resten av Agder