1.Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.

2.Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:

a. forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.

b. passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.

3.I tråd med Vegdirektoratets anbefaling samtykker fylkestinget til at det skal utredes å etablere sidevegsbom med omvendt timesregel . Dette for å få et mer robust finansieringsopplegg som gir lavere økonomisk risiko for Agder fylkeskommune, som er garantist for bompengeselskapets gjeld. Det forutsettes at en ordning med sidevegsbom blir vurdert i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og passeringstak.

4.I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet.  Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.  

1.Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.

2.Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:

a. forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.

b. passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.

3.I tråd med Vegdirektoratets anbefaling samtykker fylkestinget til at det skal utredes å etablere sidevegsbom med omvendt timesregel . Dette for å få et mer robust finansieringsopplegg som gir lavere økonomisk risiko for Agder fylkeskommune, som er garantist for bompengeselskapets gjeld. Det forutsettes at en ordning med sidevegsbom blir vurdert i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og passeringstak.

4.I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet.  Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.  

1.Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.

2.Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:

a. forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.

b. passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.

3.I tråd med Vegdirektoratets anbefaling samtykker fylkestinget til at det skal utredes å etablere sidevegsbom med omvendt timesregel . Dette for å få et mer robust finansieringsopplegg som gir lavere økonomisk risiko for Agder fylkeskommune, som er garantist for bompengeselskapets gjeld. Det forutsettes at en ordning med sidevegsbom blir vurdert i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og passeringstak.

4.I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet.  Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.  

1.Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.

2.Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:

a. forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.

b. passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.

3.I tråd med Vegdirektoratets anbefaling samtykker fylkestinget til at det skal utredes å etablere sidevegsbom med omvendt timesregel . Dette for å få et mer robust finansieringsopplegg som gir lavere økonomisk risiko for Agder fylkeskommune, som er garantist for bompengeselskapets gjeld. Det forutsettes at en ordning med sidevegsbom blir vurdert i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og passeringstak.

4.I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet.  Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.