Fylkeskommunedirektørens forslag til vedtak
1. Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.
2. Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:
a) forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.
b) passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.
3. I tråd med Vegdirektoratets anbefaling samtykker fylkestinget til at det skal utredes å etablere sidevegsbom med omvendt timesregel. Dette for å få et mer robust finansieringsopplegg som gir lavere økonomisk risiko for Agder fylkeskommune, som er garantist for bompengeselskapets gjeld. Det forutsettes at en ordning med sidevegsbom blir vurdert i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og passeringstak.
4. I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet. Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.
Behandling
Steinar Bergstøl Andersen (Fremskrittspartiet):
Votering:
Steinar bergstøl andersen ble erklært inhabil.
Fylkeskommunedirektørens forslag til vedtak:
1. Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.
2. Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:
a) forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.
b) passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.
3. I tråd med Vegdirektoratets anbefaling samtykker fylkestinget til at det skal utredes å etablere sidevegsbom med omvendt timesregel. Dette for å få et mer robust finansieringsopplegg som gir lavere økonomisk risiko for Agder fylkeskommune, som er garantist for bompengeselskapets gjeld. Det forutsettes at en ordning med sidevegsbom blir vurdert i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og passeringstak.
4. I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet. Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.
Votering:
falt med 14 mot 0 stemmer.
Kristin Ljosland (Senterpartiet) fremmet følgende forslag på vegne av Sp, PP, Sp, PP, Ap, H, KrF, Sp, PP, Ap, FrP, H, KrF, Sp, PP, Ap, FrP, H, SV, KrF, Sp, PP, Ap, H, Sp, PP, Ap:
1 Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.
2. Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:
a) forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.
b) passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.
Alternativt punkt 3. Agder fylkesting mener det ikke skal utredes noe alternativ om å etablere sidevegsbom. Målsettingen er at ved reduserte takster vil bilistene foretrekke å benytte E39.
Alternativ punkt 4.: Agder fylkesting forventer at Stortinget følger opp med reduserte takster snarest, fortrinnsvis i arbeidet med revidert nasjonalbudsjett 2026.
Votering:
enstemmig vedtatt.
Kristin Ljosland (Senterpartiet) fremmet følgende forslag på vegne av Sp, PP, Ap, KrF, Sp, PP, Ap, FrP, KrF, Sp, PP, Ap:
Nytt punkt 5: Fylkestinget ber om at Stortinget over sine årlige budsjetter bevilger mer midler til nedbetaling av gjeld snarest. Dette med mål om å redusere totalkostnaden i prosjektet. Agder fylkesting påpeker urimeligheten i at fylkeskommunen skal sitte med garantiansvar for en statlig veistrekning, og mener at staten bør overta garantiansvaret for sine veier.
Votering:
vedtatt med 12 mot 2 stemmer.
FOR
Arbeiderpartiet (3/3)
Fremskrittspartiet (2/3)
Høyre (1/3)
- Arne Thomassen
Kristelig Folkeparti (2/2)
Pensjonistpartiet (1/1)
Senterpartiet (2/2)
Sosialistisk Venstreparti (1/1)
MOT
Høyre (2/3)
Kristin Ljosland (Senterpartiet) fremmet følgende tilleggsforslag på vegne av H, KrF, Sp, PP:
Fylkestinget mener at formålet med revidert bompengeopplegg skal være å minimum halvere takstnivået for trafikanter på strekningen.
Votering:
vedtatt med 11 mot 3 stemmer.
FOR
Fremskrittspartiet (2/3)
Høyre (3/3)
Kristelig Folkeparti (2/2)
Pensjonistpartiet (1/1)
Senterpartiet (2/2)
Sosialistisk Venstreparti (1/1)
MOT
Arbeiderpartiet (3/3)
Ingrid Merethe Williamsen (Fremskrittspartiet) fremmet følgende forslag som senere ble trukket:
1. Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest med mål om at Stortinget bidrar betydelig for å redusere bompengegjelden.
2. Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:a. At staten overtar garantiansvaret for gjelden i prosjektet. b. At Stortinget bevilger årlige midler over statsbudsjettet til nedbetaling av all gjeld i prosjektet i løpet av en 4-8års periode.
3. Forslaget om sideveisbom forkastes da privatbilister og næringslivet har nok kostnader allerede i dag.
4. I arbeidet med en faglig utreding ber også fylkestinget om å få belyst 25 års innkrevingstid uten sidevegsbom. Passeringstak ønskes også vurdert for dette alternativet. Videre ønsker fylkestinget å få klargjort om denne løsningen, i tillegg til å løse finansieringen, er tilstrekkelig til å kunne redusere det generelle takstnivået for trafikanter.
Vedtak
Steinar Bergstøl Andersen (Fremskrittspartiet)
Kristin Ljosland (Senterpartiet) sitt forslag
1 Fylkestinget henstiller om at det igangsettes arbeid med et revidert bompengeopplegg med formål om å fremme ny bompengeproposisjon i Stortinget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest-Lyngdal vest.
2. Fylkestinget ber om at det skal vurderes ulike virkemidler som har til formål å redusere økonomisk risiko for fylkeskommunen som garantist og som vil redusere takstnivået for trafikanter. Det bes om at det særlig vurderes:
a) forlenget innkrevingstid i inntil 25 år i tillegg til sikringsbestemmelsen om å kunne utvide innkrevingen i ytterligere 5 år og/eller øke takstene med 20 prosent.
b) passeringstak for personbiler og tunge kjøretøy i takstgruppe 1 og 2, som beskrevet i saksfremlegget.
Alternativt punkt 3. Agder fylkesting mener det ikke skal utredes noe alternativ om å etablere sidevegsbom. Målsettingen er at ved reduserte takster vil bilistene foretrekke å benytte E39.
Alternativ punkt 4.: Agder fylkesting forventer at Stortinget følger opp med reduserte takster snarest, fortrinnsvis i arbeidet med revidert nasjonalbudsjett 2026.
Kristin Ljosland (Senterpartiet) sitt forslag
Nytt punkt 5: Fylkestinget ber om at Stortinget over sine årlige budsjetter bevilger mer midler til nedbetaling av gjeld snarest. Dette med mål om å redusere totalkostnaden i prosjektet. Agder fylkesting påpeker urimeligheten i at fylkeskommunen skal sitte med garantiansvar for en statlig veistrekning, og mener at staten bør overta garantiansvaret for sine veier.
Kristin Ljosland (Senterpartiet) sitt tilleggsforslag
Fylkestinget mener at formålet med revidert bompengeopplegg skal være å minimum halvere takstnivået for trafikanter på strekningen.