Fylkesordfører

Regjeringen har i statsbudsjett for 2026 åpnet opp for at midler til bredbåndsutbygging også kan brukes til å bygge ut mobilnett i de områder hvor dette er nødvendig og har særlig samfunnsnytte. De siste årene har man brukt betydelige midler på å bygge ut den digitale grunnmuren, og nytt av året er at mer av pengene også må brukes på å sikre den digitale infrastrukturen vi har. I en verden mer urolig enn på lenge, er det helt nødvendig. Oppgraderingene er en del av vår forsvarsevne, og bakteppet kjenner vi godt. Det til tross prioriteres det fremdeles millioner til fortsatt utbygging. Pengene fordeles på fylkene som sitter med ansvaret for å dele ut til prosjekter som bidrar til å styrke tilgangen på raskt internett i Agder. I Agder har man administrativt konkludert med at pengene kun skal brukes på bredbåndutbygging, og ikke på utbygging av mobilnett. Det slår særlig uheldig ut i de få områdene hvor det bor folk, ikke er kommersielt lønnsomt å bygge ut og hvor mobilnettet er helt borte eller har svært dårlig dekning. Hægebostad er en av kommunene som har utfordringer, og dersom en alvorlig situasjon oppstår i disse bebodde områdene uten mobildekning kan det få alvorlige konsekvenser. Kommunen i gang med å sette av investeringsmidler nå som regelverk er ryddet opp i, men det er behov for økonomisk drahjelp fra de nasjonale midlene.

Med det som bakgrunn stiller jeg derfor følgende spørsmål:

• Nå som staten har lagt til rette for utbygging mobilnett med særlig samfunnsnytte lurer jeg på om fylkesordføreren vil ta et initiativ for et politisk vedtak som sikrer at ordningen i Agder også vil bli brukt på utbygging av mobilnett?

Vedlegg

Fylkesordfører

I forbindelse med fylkeskommunens ombygging av Kjoskrysset skal Holskogveien stenges i opptil tre måneder, og trafikken ledes via Voieringvei og Steindalen. For barna som går fra Bråvann til Voiebyen skole betyr dette en vesentlig endring i trafikksituasjonen. Barna har også tidligere måttet krysse gangfeltet ved Voie Ringvei, men da etter å ha brukt planovergangen over Holskogveien. Forskjellen nå er at de i gangfeltet vil møte mer trafikk enn før, også trafikk som normalt går via Holskogveien. Jeg er kjent med at kommunen har ansvar for skoletransporten. Men dette er et fylkeskommunalt byggeprosjekt, og det er fylkeskommunens trafikkavvikling som skaper den endrede og mer krevende situasjonen for barna i anleggsperioden.

Mitt spørsmål er derfor:

Hvilke konkrete tiltak vil fylkeskommunen sette inn for å sikre en trygg skolevei i perioden Holskogvegen er stengt, og vil fylkesordføreren ta initiativ til dialog med kommunen om behov for midlertidige løsninger for skoletransport i denne perioden?

Vedlegg

Fylkesordfører,

8 januar i år vedtok Stortinget følgende, etter forslag fra Høyre: «Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget så raskt som mulig, senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett våren 2026, med forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på prosjektet E39 Mandal–Kristiansand, slik at bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport på strekningen går ned.»

Revidert nasjonalbudsjett er vedtatt, uten at det ligger inne noen tiltak for å få ned bompengebelastningen på E-39. Der ligger kun følgende formulering: «Stortinget ber regjeringen i samarbeid med Agder fylkeskommune så raskt som mulig gjennomføre en helhetlig gjennomgang av bompengeopplegget på E39 Kristiansand – Mandal»

Fylkestinget har behandlet denne saken flere ganger, senest i mai dette år, og har fattet tydelige vedtak med fylkestingets forslag til løsning. Til tross for dette sender samferdselsministeren fra Arbeiderpartiet saken på nytt tilbake til fylkestinget i Agder. På skriftlig spørsmål i stortinget 22.5 om hvordan han vil følge opp Stortingets vedtak, svarer statsråden følgende: "Agder fylkeskommune har, som eier av bompengeselskapet og garantist for bompengelånet, ansvaret for gjelden i prosjektet og derfor ansvar for å bidra til å løse situasjonen" Det ser altså ut til at regjeringen og samarbeidspartiene unnlater å følge opp stortingsvedtaket om forlenget nedbetalingstid og lavere bompengebelastning, men skyver ansvaret over på fylkeskommunen.

Spørsmål:

Hva kan fylkesordføreren nå gjøre for at Stortingets vedtak om forlenget nedbetalingstid og lavere bompengebelastning for Agders innbyggere og næringsliv kan gjennomføres raskest mulig?

Vedlegg

Agder har totalt fått 94 219 friske millioner, 19410 i styrka kollektiv (herunder bedre takstsamarbeid bla med togselskap) og 6470 til bedre tannhelse. Vil fylkesordfører sørge for at det legges fram en egen sak om bruken av de ekstra midlene, i tråd med intensjonen?

I tillegg er tilskuddsposten for redusert pris på periodebilletter styrket, slik at fylkeskommunene kan søke om en ytterligere prisreduksjon på om lag 160 kroner. Vil fylkesordføreren forsikre fylkestinget om at Agder vil be om en slik prisreduksjon når departementet har avklart hvordan denne ekstra bevilgningen skal effektueres?

Vedlegg

Fra: Vamraak, Tore Grobæk <Tore.Grobaek.Vamraak@politiker.agderfk.no>

Sendt: tirsdag 9. juni 2026 08:51

Til: Thomassen, Arne <Arne.Thomassen@politiker.agderfk.no>

Kopi: Sundtoft, Tine <Tine.Sundtoft@agderfk.no>; AFK.Politisk Sekretariat <Politisk.Sekretariat@agderfk.no>

Emne: Spørsmål til førstkommende fylkestingsmøte

Til fylkesordføreren,

Jeg vil med dette be om å få besvart følgende spørsmål i førstkommende fylkestingsmøte, 16.-17. Juni:

Spørsmål:

I budsjettenigheten mellom «tutti frutti-partiene» ble det søndag 7. juni varslet at fylkeskommunene vil få en engangsbevilgning for 2026 på 1 milliard kroner til vedlikehold og mindre investeringer på fylkesveier. For Agder vil det utgjøre 68 millioner kroner. Har Agder fylkeskommune kapasitet til å bruke disse midlene i tråd med intensjonene når bevilgningen kommer så sent og så uforberedt?

Begrunnelse:

I dette fylkestinget har vi en sak hvor investeringsbudsjettet for 2026 foreslås redusert med 102,6 millioner kroner på samferdselsområdet som følge av forsinkelser og forskyvninger på enkeltprosjekter.

Fylkestinget fikk på sitt forrige møte, 5. mai, en orientering om behov for økt bemanning på samferdselsområdet for å sikre kapasitet til å gjennomføre allerede vedtatte investeringsprosjekter på fylkesveinettet.

Agder fylkesting har høye ambisjoner på samferdselsfeltet, og det viser seg krevende å gjennomføre tiltak som administrasjonen har hatt god tid til å planlegge og gjennomføre. Det vil være interessant om det er rom for nye prosjekter inn fra sidelinjen midtveis i året. Det vil videre være interessant å vite bruken av midlene kan forankres politisk når neste oppsatte møte i hovedutvalg, fylkesutvalg og fylkesting er i september.

Tore Grobæk Vamraak (H)

medlem av fylkestinget og fylkesutvalget

tlf 918 86 215

Vedlegg