Høringsuttalelse - Regional transportplan for Troms 2026-2037

Til dagsorden:

Som hovedutvalgsleder for samferdsel i Troms fylkeskommune ber jeg om at min habilitet vurderes ved behandling av saken.

Vedlegg

4.Fylkesvegnett og regionale samferdselsprosjekter

-Utbedring av Fv. 8470 Altevannsveien fra kryss E6-snuplass Altevann,

med gang og sykkelvei mellom Setermoen leir og Viken Senter.

Vedlegg

Tilleggsforslag: Nytt strekpunkt kap 2 Forsvars- og beredskapsevne

• I lys av totalberedskap er omkjøringsveier særlig viktig for mobilitet. Omkjøringsmuligheter langs fylkesvegnettet må ha tilstrekkelig framkommelighet og standard i tilfelle uønskede hendelser langs riksvegnettet.

Vedlegg

Strykningsforslag følgende strekpunkt i kap 2 Forsvars- og beredskapsevne:

• Gjennomfører systematisk kartlegging og klassifisering av forsvarsveier i Troms.

Vedlegg

Endringsforslag av siste strekpunkt i kap 2 Forsvars og beredskapsevne fra:

• prioriterer viktige samferdselsårer, Fv. 87 Tamokdalen og Fv. 8570 Heia–Øverbygd, som første del av en sammenhengende beredskapskorridor gjennom Midt-Troms.

Endres til:

• prioritere viktige samferdselsårer for beredkskap, omkjøring og militær mobilitet, her under særlig FV 87 fra XElverum-Rundhaug-Øvergård.

Vedlegg

Nytt punkt under kap 4 Fylkesvegnett og regionale samferdselsprosjekter:

• Oppgradere fylkeskommunale vegstrekninger til minimum BK 10/50 standard for å ivareta næringslivets behov for mobilitet langs vegnettet.

Vedlegg

Endringsforslag 1 setning kap 5 Kollektivtrafikk og drosje:

Fra:

«Kollektivtilbudet mellom Bardufoss, Setermoen og Øverbygd er avgjørende for pendling, utdanning og pasientreiser.»

Til:

«Kollektivtilbudet mellom Tromsø-Narvik er avgjørende for pendling, utdanning og pasientreiser. Det er i dag en stor begrensning at det ikke er bedre bussforbindelser mellom Bjerkvik og Harstad for å sikre gjennomgående kollektivtransport til Sør-Troms.»

Vedlegg

Tilleggspunkt kap 5 Kollektivtrafikk og drosje:

• Sikre bedre bussforbindelse til Narvik/Harstad Lufthavn Evenes, samt Harstad by.

Vedlegg

Tilleggsforslag tekstdel og kulepunkt under kapittel 9 Avslutning:

Bardu kommune støtter opp under Troms fylkeskommunes arbeid med realisering av forbindelsen Østre Malangen-Korridor mellom Finnsnes-Buktamoen-Tromsø. Østre Malangen korridor vil skape nye bo og arbeidsmarkedsmuligheter med en kutting av reisetid mellom Bardufoss og Tromsø med nesten en time.

Dette vil kutte utslipp for gods-transport mellom Tromsø og Midt-Troms, kutte reisetid for pasienter som reiser mellom helseinstitusjoner i Troms og nordre Nordland, samt muliggjøre dagspendling mellom Midt-Troms og Tromsø. Bardu kommune ser realisering av Østre Malangen korridor som et incentiv som vil styrke forsvarets ambisjoner om å rekruttere og beholde personell i forbindelse med planene i forsvarsløftet, og ser vegtraseen som et reelt incentiv for å få flere medflyttere til forsvarsansatte til regionen.

Kulepunkt:

• Jobbe for en prioritering av Østre Malangen i kommende NTP og Statsbudsjett slik at prosjektet kommer over i forprosjektfase.

Vedlegg

4.Fylkesvegnett og regionale samferdselsprosjekter

-Utbedring av Fv. 8470 Altevannsveien fra kryss E6-snuplass Altevann,

med gang og sykkelvei mellom Setermoen leir og Viken Senter med fokus på strekningen Viken senter til krysset Østerdalsveien.

Vedlegg

Momentene i saksfremlegget sendes inn som Bardu kommunes høringsinnspill, med vedtatte endringer

Vedlegg

Saksfremlegget legges frem uten innstilling, da dette er et høringsforslag.

Vedlegg